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Como uno de los principales contribuyentes a los fallos tempranos de los pavimentos de puentes de acero, la unión entre el acero y la capa asfáltica ha sido durante mucho tiempo un problema problemático. En este documento, se introdujo una novedosa estructura de unión compuesta que consiste en imprimación de óxido de hierro micáceo con resina epoxi (EMIO), capa impermeabilizante de resina epoxi sin solvente y pellets de fusión en caliente de etileno-vinilo acetato (EVA). Se realizaron una serie de pruebas de resistencia para estudiar sus propiedades mecánicas, incluyendo pruebas de resistencia a la tracción, pruebas de tracción en forma de dumbbell, pruebas de cizalladura por solape, pruebas de tensión directa y pruebas de cizalladura inclinada a 45 grados. Los resultados sugirieron que la estructura de unión mostraba una fuerza de unión, resistencia a la tracción y resistencia al cizallamiento aceptables. También se observ
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