Resumen

La filtración de tuberías subterráneas y la carga del tráfico son los factores importantes que causan el colapso de las carreteras de la ciudad. En este documento, se utilizan ocho grupos de experimentos con modelos a escala interior para estudiar el colapso de las carreteras causado por la filtración de tuberías, teniendo en cuenta el tipo de carga, la profundidad de entierro de la tubería, la distancia entre la tubería y el canal de pérdida, la posición relativa de la tubería y el canal de pérdida, y el tiempo de formación del canal de pérdida. Los resultados muestran que cuando el canal de erosión se formó más tarde, la cavidad de erosión subyacente era elipsoidal, mientras que las otras cavidades de erosión tenían forma de embudo. Cuando solo se aplica la carga estática, el tiempo para alcanzar el fallo definitivo es mayor que cuando solo se aplica la carga dinámica. La carga dinámica más pequeña puede aumentar la estabilidad del suelo sobre la tubería de filtración

• Materias:Análisis estructural Ingeniería subterránea Capacidad de tráfico Descomposición del modo variacional Fallas para rodamientos
• Subjects:Structural analysis Underground engineering Traffic capacity Variational mode decomposition Failures for bearings
• Palabras claves:Tubería subterránea; Filtración; Carga de tráfico; Colapso de carretera; Canal de erosión; Estabilidad del suelo
• Keywords:Underground pipeline; Seepage; Traffic load; Road collapse; Erosion channel; Soil stability