Resumen

Para entender las propiedades mecánicas del relleno, para revelar la evolución de la fisura micromecánica del relleno, se llevó a cabo un experimento de compresión uniaxial para el relleno cementado de cola completa. Después de la carga, se observó la microestructura de las muestras con el microscopio y se analizaron los parámetros característicos de los poros. Los resultados mostraron que el diámetro del orificio de daño inicial del relleno estaba principalmente entre 0 y 40 μm, el diámetro del orificio aumenta gradualmente con el aumento de la presión, y el diámetro del orificio alcanzó más de 5000 μm en la etapa de daño posterior al pico. La estructura superior del espécimen de relleno es compacta, mientras que la estructura inferior es relativamente suelta. Las grietas y las interfaces entre las partículas de relaves y la pasta de cemento son superficies mecánicas débiles, donde se generan y propagan principalmente las grietas. La punta de las microfracturas en el relleno está dañada por la influencia de la concentración de esfuerzos. En el proceso de fallo, tanto la porosidad superficial como la densidad de las fracturas disminuyen primero y luego aumentan, y el diámetro medio de los poros aumenta gradualmente. Los resultados tienen una importancia orientativa para el estudio de las propiedades mecánicas del relleno y el diseño del mismo.

• Materias:Agua Ingeniería de estructuras Asfalto Acero Concreto
• Subjects:Water Structural engineering Asphalt Steel Concrete
• Palabras claves:Diámetro del orificio, propiedad mecánica del relleno, diámetro medio de los poros, orificio de daño inicial, aumento de la presión, etapa de daño posterior al pico, puntas de microfracturas, superficie mecánica débil, experimento de compresión uniaxial, influencia de la tensión
• Keywords:hole diameter, backfill mechanical property, average pore diameter, initial damage hole, increase of pressure, postpeak damage stage, tips of microfractures, mechanical weak surface, uniaxial compression experiment, influence of stress