Resumen

Para estudiar la teoría y aplicación de la tecnología de cimentación de pilotes de refuerzo, se crearon 3 modelos locales de nodos de estructuras de refuerzo con una relación de similitud de 1/1 y se realizaron pruebas de carga estática progresiva repetida. Se estudiaron las propiedades de corte y antideslizamiento de la junta, y se propuso una fórmula mejorada para calcular la capacidad de corte. Los resultados muestran que una barra de plantación juega un papel importante en la resistencia al corte, y la tasa de aro puede mejorar la capacidad de corte de la interfaz. Se propone una nueva fórmula para calcular la capacidad de carga por corte, y los resultados de cálculo de la capacidad de carga por corte están en buena concordancia con los resultados experimentales. Es completamente factible utilizar esta fórmula para calcular la capacidad de carga por corte de la estructura de cimentación de pilotes de refuerzo. Durante la prueba, la capacidad de carga del modelo es buena, lo que demuestra que la fi

• Materias:Etringita Microestructura Ingeniería portuaria Método estocástico Conductividad hidráulica
• Subjects:Ettringite Microstructure Port engineering Stochastic method Hydraulic conductivity
• Palabras claves:Estudio; Cimentación por pilotes; Tecnología de recalce; Capacidad de corte; Propiedades de las juntas; Capacidad de carga
• Keywords:Study; Pile foundation; Underpinning technology; Shear capacity; Joint properties; Bearing capacity