Resumen

Con el fin de estudiar la influencia de la tasa de corrosión y de la relación de la luz de corte en la viga de hormigón armado, se propuso un método de análisis numérico de la viga de hormigón armado corroída. Se propuso una fórmula de relación de adherencia y deslizamiento entre la armadura y el hormigón. Se estableció un modelo de elementos finitos tridimensional de la viga de hormigón armado corroída. Se sugirió un método de cálculo de la capacidad portante última de la viga de hormigón armado. Se llevó a cabo un experimento de capacidad portante última en 14 vigas de hormigón armado corroídas con diferentes índices de corrosión y ratios de vanos de cizallamiento. Se compararon y analizaron los resultados del análisis numérico y los resultados experimentales. Los resultados muestran que, para las vigas de hormigón armado con diferentes índices de corrosión y relaciones de vanos de corte, la curva de carga-deflexión puede dividirse en etapa de elasticidad y etapa de plasticidad. Con el aumento de la tasa de corrosión y de la relación de la luz de corte, la capacidad de carga última de la viga de hormigón armado corroída disminuye. Cuando la relación de la luz de corte era de 3,0, si la tasa de corrosión se incrementaba en un 1%, el valor experimental de la capacidad de carga final disminuía en 1,002 kN. Cuando la relación de la luz de corte era de 2,4, si la tasa de corrosión se incrementaba en un 1%, el valor experimental de la capacidad de carga final disminuía en 1,849 kN. El método de análisis numérico propuesto en este artículo es factible, y el método de cálculo de la capacidad portante última sugerido para las vigas de hormigón armado tiene una gran precisión.

• Materias:Agua Ingeniería de estructuras Asfalto Acero Concreto
• Subjects:Water Structural engineering Asphalt Steel Concrete
• Palabras claves:viga de hormigón armado, capacidad portante última, relación de vanos, tasa de corrosión, métodos de análisis numérico, diferente tasa de corrosión, valor experimental, modelo de elementos finitos, métodos de cálculo de capacidad, fórmula de relación de deslizamiento
• Keywords:reinforced concrete beam, ultimate bearing capacity, span ratio, corrosion rate, numerical analysis methods, different corrosion rate, experimental value, finite elements model, capacity calculation methods, slip relationship formula