Resumen

Este documento presenta los resultados de experimentos recientes de choque terrestre realizados por el Centro de Investigación y Desarrollo de Ingeniería del Ejército de los Estados Unidos para investigar más a fondo la adecuación del enfoque del factor de acoplamiento a detonaciones poco enterradas o cerca de la superficie. Se presentan comparaciones entre estos resultados experimentales recientes y los resultados de simulaciones numéricas de la propagación del choque terrestre en el suelo. Se encontró que la curva del factor de acoplamiento actualmente adoptada en el diseño de estructuras enterradas no representa con precisión la propagación real del choque terrestre en el suelo y que se necesitan diferentes curvas de factor de acoplamiento para diferentes cantidades físicas de interés en el diseño. Los resultados presentados en este documento también sugieren que las curvas del factor de acoplamiento son funciones de varios parámetros además de la profundidad de entierro y que las simulaciones numéricas pueden capturar de manera razonable la propagación del choque terrestre de tensiones en el suelo y velocidades de partícul

• Materias:Interacción dinámica Efectos de amortiguamiento Velocidades críticas Control de vibraciones Amortiguador
• Subjects:Dynamic interaction Damping effects Critical velocities Vibration control Damper
• Palabras claves:Resultados; Experimentos de choque en tierra; Enfoque del factor de acoplamiento; Detonaciones poco profundas enterradas; Simulaciones numéricas; Tensiones del suelo
• Keywords:Results; Ground shock experiments; Coupling factor approach; Shallow-buried detonations; Numerical simulations; Soil stresses