Resumen

Determinar los factores influyentes de las características de ruido en mezclas asfálticas densas y pavimentos asfálticos en campo es importante para construir carreteras que sean tanto de bajo ruido como respetuosas con el medio ambiente. En este estudio, se investigaron primero los efectos del tamaño máximo nominal del agregado, el tipo de ligante asfáltico, el porcentaje de huecos de aire y la vida útil del pavimento en las características de absorción de ruido de las mezclas asfálticas en laboratorio. Posteriormente, se realizaron mediciones de ruido neumático/pavimento en diferentes tipos de pavimentos asfálticos densos. También se estudiaron los efectos de las vidas útiles de los pavimentos, los tipos de pavimentos, las velocidades de conducción y las temperaturas de prueba en los niveles de ruido de los pavimentos. El método de Zwicker se utiliza para calcular parámetros psicoacústicos en el espectro de ruido neumático/pavimento. Los resultados de laboratorio indican que reducir el tamaño máximo nominal del agregado, usar as

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Factores influyentes; Características del ruido; Mezclas asfálticas; Pavimento asfáltico; Resultados de laboratorio; Mediciones de campo
• Keywords:Influential factors; Noise characteristics; Asphalt mixtures; Asphalt pavement; Laboratory results; Field measurements