Resumen

Basándose en la teoría de absorción de sismos longitudinales y transversales de la estructura del túnel, apoyándose en la ingeniería real, se estableció un modelo de análisis de elementos finitos de un túnel de montaña típico. Se definieron cuatro condiciones de cálculo, incluida la presencia o ausencia de capas de absorción de impactos y juntas sísmicas. Se estudiaron el principal esfuerzo tensil (compresivo) y la respuesta de desplazamiento de la bóveda, la cintura del arco, el pie del muro lateral y el centro del invertido. Los resultados muestran que la capa de absorción de impactos y la junta sísmica tienen una gran influencia en la respuesta dinámica de la estructura del túnel, lo que puede reducir el esfuerzo principal tensil (de compresión) de diferentes partes del revestimiento y cambiar la forma de distribución del esfuerzo. El esfuerzo principal tensil (de compresión) máximo del revestimiento se reduce de manera más evid

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Sísmico; Teoría de absorción de impactos; Estructura de túnel; Análisis de elementos finitos; Distribución de esfuerzos; Diseño sísmico
• Keywords:Seismic; Shock absorption theory; Tunnel structure; Finite element analysis; Stress distribution; Seismic design