Para analizar la regularidad de la propagación de la congestión inicial del tráfico, se propone el modelo de transmisión de celdas mejorado (CTM) para describir el mecanismo de evolución de la congestión del tráfico en la red vial regional. Se aplican celdas ordinarias y celdas orientadas para representar las carreteras concurridas y sus carreteras adyacentes. Por lo tanto, el flujo de tráfico podría ser simulado por estas celdas. Recurriendo al modelo propuesto, se podría predecir la duración de la congestión inicial del tráfico y localizar la congestión secundaria subsiguiente. En consecuencia, se podría estimar la difusión espacial de la congestión del tráfico. Por último, tomando una región de la red vial de la ciudad de Hangzhou como ejemplo, se implementa un experimento de simulación para verificar el método propuesto mediante el software PARAMICS. El resultado muestra que el método podría predecir con precisión la duración de la congestión inicial y estimar su difusión espacial.
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