Resumen

Para mejorar el comportamiento de cizallamiento y la aplicabilidad del diseño de los conectores perfobond de anillo de caucho (RPBL), se propuso un nuevo anillo de caucho que pretende hacer controlable la rigidez de cizallamiento de los RPBL. En primer lugar, se presentaron y discutieron el diseño conceptual y la configuración de los nuevos anillos de goma. Posteriormente, se establecieron modelos de elementos finitos (EF) para ensayos de empuje modificados de los nuevos RPBL basados en el método de modelado validado. La rigidez inicial al cizallamiento está dominada por el área de contacto horizontal proyectada entre las paredes de los huecos y los tacos de hormigón. γ se define como la relación entre la longitud horizontal proyectada de los huecos y el diámetro de los mismos. La rigidez al cizallamiento de los nuevos RPBL es aproximadamente el 35%, 60% y 82% de la rigidez al cizallamiento de los PBL cuando γ es igual a 0,25, 0,5 y 0,75, respectivamente. El empleo de los nuevos anillos de goma con ángulos centrales variables en los PBL convencionales es factible para obtener la rigidez requerida para los RPBL. Además, se analizaron los efectos del número de sectores, el tamaño de las alas laterales, el ángulo central de los huecos, el ángulo de desplazamiento y el grosor de los anillos de goma. Según los resultados numéricos, el grosor adecuado de las alas laterales no es superior a 2 mm. Un ala lateral más gruesa podría reducir los efectos de confinamiento proporcionados por el hormigón circundante en las espigas de hormigón, lo que daría lugar a un descenso de la carga de fluencia de los nuevos RPBL. Se sugiere que el número de sectores no sea inferior a 6 para que el comportamiento a cortante de los nuevos RPBL sea irrelevante para el ángulo de desplazamiento. Además, la rigidez al cizallamiento no está relacionada con el grosor de los anillos de goma. Para mejorar la carga de fluencia de los RPBL y obtener una rigidez recuperada moderada, se recomienda que el grosor de los anillos de goma sea de 2 mm. Por último, se propuso la expresión de la rigidez al corte de los nuevos RPBL.

• Materias:Agua Ingeniería de estructuras Asfalto Acero Concreto
• Subjects:Water Structural engineering Asphalt Steel Concrete
• Palabras claves:nuevos rpbls, rigidez al cizallamiento, nuevo anillo de goma, grosor de la goma, anillo de goma, número de sectores, ángulo de desplazamiento, carga de fluencia, ala lateral, espiga de hormigón
• Keywords:new rpbls, shear stiffness, new rubber ring, thickness of rubber, rubber ring, number of sector, offset angle, yield load, side wing, concrete dowel