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El diseño de ancho de pilares protectores es un factor importante que afecta la estabilidad de las carreteras de alto estrés. En este estudio, se desarrolló un enfoque novedoso de modelado numérico para investigar la relación entre el ancho del pilar protector y la estabilidad de la carretera. Con el ancho de pilar protector de 20m adoptado en la prueba de campo, se produjeron grandes deformaciones en las carreteras y daños graves en las rocas circundantes. Según el estudio de caso en la mina de carbón de Wangzhuang en China, los cambios de estrés y las características de distribución de densidad de energía en pilares protectores con diferentes anchos fueron analizados mediante simulación numérica. Los resultados del modelado indican que, con un pilar protector de 20m de ancho, el pico de estrés vertical y la densidad de energía en el pilar son de 18.5MPa y 563.7kJ/m, respectivamente. Los fenómenos de concentración de estrés y acumulación de energía fueron claramente
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