Resumen

La discontinuidad en la masa rocosa es un factor clave influyente en el comportamiento de resistencia, y cómo estimar la resistencia anisotrópica y el efecto de escala en la masa rocosa defectuosa es el enfoque desafiante restante en la aplicación ingenieril. En el presente estudio, muestras de toba intacta extraídas del túnel de ingeniería de Xiabeishan in situ son sometidas a pruebas experimentales (es decir, prueba de compresión uniaxial, prueba de compresión triaxial y prueba de tracción brasileña) para obtener los parámetros mecánicos correspondientes. Se realizan simulaciones numéricas utilizando el código de flujo de partículas (PFC) mediante el modelo de juntas planas (FJM) para igualar los macroparámetros de los resultados experimentales. Se observa que los resultados numéricos concuerdan bien con los parámetros mecánicos macroscópicos de las muestras intactas, incluyendo UCS, BTS, resistencia a la compresión triaxial y parámetros de deformación correspondientes

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Defecto discontinuo; Comportamiento de resistencia; Resistencia anisotrópica; Efecto de escala; Parámetros mecánicos; Simulaciones numéricas
• Keywords:Discontinuous defect; Strength behavior; Anisotropic strength; Scale effect; Mechanical parameters; Numerical simulations