Resumen

Este documento analiza la influencia de la dinámica del material rodante en los niveles de vibración transmitidos al suelo. Se investigan cuatro tipos de vehículos (Thalys, ICE alemán, Eurostar y trenes de carga belgas) utilizando un enfoque de multicuerpo. En primer lugar, se construye un modelo numérico utilizando una vía flexible por la que los vehículos transitan a velocidad constante. Se utiliza un enfoque de dos pasos para simular la propagación de ondas en el suelo que se analiza a varias distancias de la vía. Este enfoque ofrece una nueva perspectiva porque el tren y la vía están completamente acoplados. Por lo tanto, la irregularidad de la vía o cualquier otra irregularidad en la superficie rueda-raíl puede modelarse con precisión. Se analiza la velocidad del vehículo y también se evalúan los espectros de frecuencia de las respuestas de la vía y del suelo para investigar diferentes mecanismos de excitación, como las periodicidades del coche. Para cuantificar eficientemente los efectos del tren, se

• Materias:Control de vibraciones Seguridad industrial Vibración de rodamientos Dinámica no lineal Vibración dinámica
• Subjects:Vibration control Industrial safety Bearing vibration Nonlinear dynamics Dynamic vibration
• Palabras claves:Influencia; Dinámica del material rodante; Niveles de vibración transmitida al suelo; Enfoque multicuerpo; Modelo numérico; Irregularidades de la vía
• Keywords:Influence; Rolling stock dynamics; Ground-borne vibration levels; Multibody approach; Numerical model; Track unevenness