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En los ltimos aos se ha prestado gran atencin a la optimizacin de la produccin de energa en los parques elicos, donde los ngulos de guiada pueden desempear un papel importante. Para cuantificar y maximizar dicha potencia potencial, la simulacin de estelas es vital. En el presente estudio, se implement un cdigo de modelo de lnea de actuador en el solucionador de flujo OpenFOAM. Se aplic un tratamiento de punta para involucrar el efecto de punta inducido por la igualacin de presin desde los lados de succin y presin. Se emple el modelo de prdida dinmica de Leishman-Beddoes (LB-DS) modificado por Sheng et al. para considerar el fenmeno de prdida dinmica. El solver ALM-CFD desarrollado se valid para el caso de referencia del aerogenerador NREL Fase VI. A continuacin, se utiliz el solver para simular el aerogenerador en guiada y se compar la variacin de potencia con UBEM y CFD. En general, segn los datos obtenidos, el solver acoplado se compar bien con CFD. Hubo una mejora en trminos de prediccin del retardo de fase que se debe a la entrada en prdida dinmica. Sin embargo, todava haba una sobreestimacin insignificante en condiciones de prdida profunda. Basndose en los resultados obtenidos, se sugiere que la reduccin de la potencia de salida sigue un coseno a la potencia de funcin del ngulo de guiada. En cuanto a la visualizacin de la estela, los resultados demostraron que el cdigo ALM actual era suficientemente satisfactorio para simular la estela sesgada y la trayectoria de los vrtices. Se captur el efecto del avance y retroceso de la pala. Se comprob que la guiada provocaba la concentracin de la velocidad inducida aguas abajo, lo que se traduca en un menor dficit de velocidad en una zona ms amplia, algo esencial para la optimizacin de los parques elicos.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
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