Resumen

Se presentan evaluaciones numéricas en el intercambiador de calor de canal cuadrado instalado con diversos parámetros de orificios en V. El orificio en V se instala en el canal del intercambiador de calor con una separación entre los bordes superior e inferior del orificio y la pared del canal. Los objetivos del diseño son reducir la pérdida de presión, aumentar la fuerza del vórtice e incrementar la mezcla turbulenta del flujo. Se investiga la influencia de la relación de bloqueo y la disposición del orificio en V. La relación de bloqueo, b/H, del orificio en V se varía entre 0,05 y 0,30. La punta en V del orificio en V que apunta aguas abajo (V-aguas abajo) se compara con la punta en V que apunta aguas arriba (V-aguas arriba) tanto por el flujo como por la transferencia de calor. Los resultados numéricos se presentan en términos de visualización del flujo y del patrón de transferencia de calor en la sección de prueba. También se evalúa el rendimiento térmico en términos de número de Nusselt, factor de fricción y factor de mejora térmica. Los resultados numéricos revelan que la mejora máxima de la transferencia de calor es 26,13 veces superior a la del canal liso, mientras que el TEF óptimo es de 3,2 aproximadamente. La separación sugerida para la configuración actual del canal con orificio en V es de aproximadamente 5-10%.

• Materias:Dinámica de fluidos Modelado matemático Análisis mecánico Ecuaciones diferenciales
• Subjects:Fluid dynamics Mathematical modeling Mechanical analysis Differential equations
• Palabras claves:V, orificio, relación de bloqueo, espaciado entre huecos, resultados numéricos, mejora máxima de la transferencia de calor, intercambiador de calor de canal cuadrado, canal del intercambiador de calor, patrón de transferencia de calor, factor de mejora térmica.
• Keywords:V, orifice, blockage ratio, gap spacing, numerical results, maximum heat transfer enhancement, square channel heat exchanger, heat exchanger channel, heat transfer pattern, thermal enhancement factor