Resumen

En este estudio, se presenta una nueva viga de rodamiento de riel tipo bloque, que consta de una base de hormigón colado en su lugar y bloques prefabricados. Se realiza un análisis de elementos finitos para evaluar la nueva estructura de viga de rodamiento de riel propuesta. La simulación del método de elementos finitos (FEM) se centró en el estrés dinámico en la parte inferior de la viga de rodamiento de riel y en la fuerza interna estructural y deformación bajo la carga del tren, entre otros aspectos. Además, se analiza la relación entre la frecuencia natural de primer orden y la frecuencia de activación en la nueva estructura de viga de soporte de riel, y se cuantifican los efectos beneficiosos en la estructura de conexión entre nodos. Los resultados muestran que el aumento de la velocidad de conducción tiene el efecto más significativo en la aceleración vertical de la estructura, y la frecuencia de auto-vibración de la estructura es relativamente grande, lo que significa que la estructura es segura. Dado que investig

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Viga portadora de riel; Análisis de elementos finitos; Estrés dinámico; Fuerza interna; Deformación; Frecuencia natural
• Keywords:Rail bearing beam; Finite element analysis; Dynamic stress; Internal force; Deformation; Natural frequency