Resumen

Con el desarrollo dramático de la industria del transporte aéreo, el problema de la congestión de vuelos en el área terminal (TMA) se ha agravado. Especialmente para las aeronaves de llegada, la espera adicional y los retrasos no solo aumentan la carga de trabajo de los controladores de tráfico aéreo y la tripulación, sino que también reducen la eficiencia operativa. Para hacer frente a este problema, es crucial estudiar cómo mejorar la eficiencia operativa de las aeronaves de llegada. En el contexto de la rápida promoción del programa de procedimiento de Point Merge (PM) en las TMAs concurridas en el mundo, este documento combina en primer lugar la optimización del procedimiento PM y la secuenciación de las aeronaves de llegada, con el objetivo de maximizar los beneficios operativos de las aeronaves de llegada en la TMA. En primer lugar, se establece el marco del procedimiento PM para reemplazar la ruta de aproximación tradicional conocida como Llegada Estándar por Instrumentos (STAR). Después de eso, se estable

• Materias:Modelo Matemático Gestión ambiental Sistemas dinámicos Datos estructurales Sistema inalámbrico
• Subjects:Mathematical model Environmental management Dynamic systems Structural data Wireless system
• Palabras claves:Industria del transporte aéreo; Congestión de vuelos; área terminal; Procedimiento Point Merge; Aeronave de llegada; Eficiencia operativa
• Keywords:Air transport industry; Flight congestion; Terminal area; Point Merge procedure; Arrival aircraft; Operational efficiency