Resumen

Basándose en el análisis de sensibilidad estocástica, se propuso un nuevo estilo de estructura conjunta con mayor ductilidad y resistencia: la unión viga-columna con ángulo de placa de refuerzo (JGA) de acero. Se realizó una investigación sobre el comportamiento estático e histérico de la JGA utilizando análisis de elementos finitos y métodos experimentales. Los resultados de la investigación indicaron que agregar un ángulo de asiento podría aumentar la rigidez rotacional inicial positiva y negativa y la resistencia, y proporcionar un mejor rendimiento de consumo de energía de la unión. Se utilizó un algoritmo de red neuronal de optimización de enjambre de partículas caóticas mejorado (ICPSO) para estudiar la sensibilidad estocástica. Siete parámetros importantes que influyen en la rigidez y resistencia a la flexión de la JGA, a saber, la altura de la viga, el ancho de la brida de la viga, el espesor del alma de la viga, el espesor de la placa de ref

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Análisis de sensibilidad estocástica; Estructura conjunta; ángulo de placa de refuerzo; JGA; Análisis de elementos finitos; Métodos experimentales; Rigidez a la flexión; Resistencia; Propiedades mecánicas; Altura de la viga; Acero angular de conexión; Grosor de acero angular de asiento; Investigación de parámetros; Algoritmo de optimización; Red neuronal; Consumo de energía; Enjambre de partículas caótico; Rendimiento; Diseño; Sección SH2; Ancho de ángulo de conexión; Grosor de ángulo de asiento
• Keywords:Stochastic sensitivity analysis; Joint structure; Gusset plate angle; JGA; Finite element analysis; Experimental methods; Bending stiffness; Strength; Mechanical properties; Beam height; Connection angle steel; Seat angle steel thickness; Parameter investigation; Optimization algorithm; Neural network; Energy consumption; Chaotic particle swarm; Performance; Design; SH2 section; Connection angle width; Seat angle thickness