Resumen

La implementación del programa de estacionamiento compartido puede aumentar efectivamente la tasa de utilización de los recursos existentes de espacios de estacionamiento. Actualmente, el programa de estacionamiento compartido no se ha practicado ampliamente en China, y el requisito para que esta perspectiva se implemente es si el grupo de propietarios de espacios de estacionamiento privados puede aceptar rápidamente y de manera amplia el programa de estacionamiento compartido. En este estudio, considerando las diferencias en el desarrollo económico, la planificación urbana y la presión de estacionamiento en ciudades de diferentes niveles, se combinan la teoría del comportamiento planificado y el modelo de percepción de beneficio-riesgo (C-TPB-BRA) como marco teórico para explorar la intención de compartir espacios de estacionamiento desde la perspectiva de los propietarios de espacios de estacionamiento privados en ciudades de diferentes niveles. Basándose en datos empíricos de China, se construyen modelos de ecuaciones estructurales para verificar las hipótesis propuestas.

• Materias:Modelo Matemático Gestión ambiental Sistemas dinámicos Datos estructurales Sistema inalámbrico
• Subjects:Mathematical model Environmental management Dynamic systems Structural data Wireless system
• Palabras claves:Implementación; Programa de estacionamiento compartido; Grupo de propietarios de espacios de estacionamiento privados; Marco teórico; Intención; Factores psicológicos
• Keywords:Implementation; Shared parking program; Private parking space owner group; Theoretical framework; Intention; Psychological factors