Resumen

Basándonos en un modelo de cimentación compuesta de pilotes y red de gran escala, estudiamos experimentalmente las características dinámicas de la cimentación compuesta de pilotes y red bajo una carga de tren de alta velocidad; analizamos las características de distribución del estrés dinámico, desplazamiento dinámico, velocidad y aceleración del suelo de cimentación bajo diferentes velocidades de tren; e investigamos la respuesta a la vibración del sistema de cimentación de la subrasante de la vía, así como las características de distribución y patrón de atenuación del estrés dinámico dentro de la subrasante bajo carga cíclica del tren. Se obtienen los siguientes resultados. La velocidad de vibración vertical pico y la aceleración pico se atenúan en un 90% y un 62.5%, respectivamente, después de pasar por el terraplén. La velocidad de vibración aumenta linealmente con la velocidad del tren; la relación entre los picos de esfuerzos dinámicos del suelo en la parte superior de los pilotes y entre los pilotes es aproximadamente

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:A gran escala; Sección transversal; Cimentación compuesta de pilotes-red; Características dinámicas; Velocidad del tren; Respuesta a la vibración
• Keywords:Large-scale; X-section; Pile-net composite foundation; Dynamic characteristics; Train speed; Vibration response