Resumen

Este trabajo investiga la influencia de múltiples aberturas transversales en la viga de concreto reforzado de estaciones de metro subterráneas en el comportamiento flexural. Este problema se describe con un proyecto de ingeniería subterránea real, en el cual la abertura en la viga de concreto reforzado no cumple con las especificaciones actuales. Se fabrican y prueban un total de cinco vigas con diferentes números de aberturas, bajo condiciones de carga estática y cíclica, simulando así operaciones reales en condiciones desfavorables. Los resultados sugieren que la existencia de las aberturas disminuye la capacidad de carga, la ductilidad, la rigidez y la capacidad de disipación de energía de las vigas de concreto reforzado. Además, los resultados muestran que las esquinas de las aberturas son las partes más débiles de las vigas. Sin embargo, refuerzos adicionales alrededor de las aberturas pueden mitigar parcialmente el impacto de las aberturas en la capacidad de carga y el rendimiento

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Influencia; Aberturas transversales en la red; Comportamiento flexural; Vigas de hormigón armado; Capacidad de carga; Rendimiento sísmico
• Keywords:Influence; Transverse web openings; Flexural behaviour; Reinforced concrete beams; Loadbearing capacity; Seismic performance