Los pernos de anclaje, una de las principales estructuras de soporte del túnel, pueden mejorar el estado de esfuerzo y las propiedades mecánicas de las rocas circundantes. Los pernos de anclaje son simulados por elementos de barra o viga en los cálculos numéricos actuales para la mayoría de los modelos de túneles en 2D. Sin embargo, los métodos para simular pernos de anclaje en modelos tridimensionales son poco estudiados. Además, hay demasiados pernos de anclaje en el túnel de gran luz, los cuales son difícilmente aplicados en el modelo numérico 3D. Por lo tanto, se necesita investigar aún más un método de anclaje equivalente para masas rocosas con pernos de anclaje. En primer lugar, se modifica el modelo de material articulado para simular las propiedades anisotrópicas de las masas rocosas circundantes. Luego, basándose en el análisis teórico de los pernos de anclaje en la mejora de las propiedades mecánicas de las masas ro
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