Resumen

La ingeniería de lechada es la forma más conveniente y rápida de tratar el asentamiento postconstrucción. Basándose en la investigación del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shenyang en la etapa inicial, se analizó la fuerza microdestructiva de la lechada en la masa de suelo en el proceso de lechada con el método de teoría de acoplamiento sólido-fluido. Los resultados de la simulación numérica muestran que, en el proceso de lechada, a mayor presión de lechada, más amplio es el rango de difusión del lodo y mayor es el daño a la fuerza de contacto microscópica del lodo con el suelo; además, cuando la presión de lechada es inferior a 0.15 MPa, la forma de difusión del lodo en el suelo es de lechada osmótica; cuando la presión es de aproximadamente 0.3 MPa, la forma de difusión del lodo en el suelo es de lechada compactada; sobre la base de los resultados de la simulación

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Ingeniería de lechada; Asentamiento postconstrucción; Fuerza microdestructiva; Presión de lechada; Rango de difusión; Curva de difusión de la lechada
• Keywords:Grouting engineering; Postconstruction settlement; Microdestructive force; Grouting pressure; Diffusion range; Slurry diffusion curve