Resumen

En el trabajo actual, se han aplicado una serie de métodos de investigación paso a paso para abordar los efectos dañinos de las ondas de choque fuertes de campo cercano y los fragmentos de alta velocidad en cargas cubiertas. En el primer paso, los defectos de las placas cubiertas debido a los fragmentos de alta velocidad se simplificaron a muescas penetradas, y luego, estas muescas se utilizaron para evaluar el impacto de las cargas de onda de choque en cargas cubiertas con placas de metal. En el siguiente paso, desarrollamos un modelo teórico para tener en cuenta la iniciación de la onda de choque de las cargas cubiertas con placas de metal defectuosas. Se aplicaron estándares de iniciación explosiva junto con las características de evolución de la onda de choque para especificar las condiciones cruciales de la detonación explosiva. Se aplicó un programa de elementos finitos, por ejemplo, para la simulación de los procesos de iniciación de choque en cargas prensadas (cuando el TNT estaba cubierto con una placa

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Métodos de investigación; Ondas de choque; Fragmentos de alta velocidad; Placas de metal; Distancia de detonación; Modelo teórico
• Keywords:Research methods; Shock waves; High-speed fragments; Metal plates; Detonation distance; Theoretical model