Resumen

La excavación de carreteras cambia el estado de equilibrio original del estrés de la masa rocosa, lo que resulta en la carga y descarga de la roca circundante cerca de la superficie libre. Después de la excavación, el estrés tangencial aumenta y el estrés radial disminuye, lo que principalmente causa deformaciones y colapsos en la carretera. Para estudiar las características de resistencia de la roca circundante después de la excavación, una forma efectiva es realizar pruebas de compresión triaxial en pequeñas muestras de roca circundante. Por lo tanto, este documento se centra en las propiedades mecánicas de compresión triaxial de cilindros de granito de paredes gruesas con un sistema de prueba de mecánica de rocas controlado por servo electrohidráulico (MTS-815). Se estudia cómo diferentes tamaños de poro y presiones de confinamiento afectan la resistencia a la compresión triaxial (TCS), la deformación y los modos de fallo de las muestras de granito. Los resultados son los

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Excavación de carreteras; Estado de estrés; Roca circundante; Pruebas de compresión triaxial; Resistencia a la compresión triaxial; Modos de falla
• Keywords:Roadway excavation; Stress state; Surrounding rock; Triaxial compression tests; Triaxial compressive strength; Failure modes