Resumen

A la vista del componente débil sísmico de la estructura de estación de metro de tipo marco único, se establece un modelo de análisis de acoplamiento estático-dinámico no lineal tridimensional (3D) en el dominio del tiempo de interacción entre el suelo y la estructura de la estación de metro, utilizando respectivamente columnas de hormigón armado rectangular (RRC), columnas de hormigón armado circular (CRC) y columnas de tubo de acero relleno de hormigón prefabricado (CFST) con un dispositivo de conexión rápida propuesto en este artículo. Este modelo de análisis se utiliza además para investigar la influencia de diferentes tipos de columnas intermedias en las características de respuesta sísmica de la estructura subterránea, como el ángulo de desplazamiento entre pisos, el daño sísmico y la respuesta dinámica. Los resultados muestran que, en comparación con las columnas rectangulares, las columnas circulares con igual momento de inercia sufren menos daños en el terremoto y tienen un mejor rendimiento sí

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Sísmico; Estructura de estación de metro; Columnas; Respuesta sísmica; Terremoto; CFST prefabricado
• Keywords:Seismic; Subway station structure; Columns; Seismic response; Earthquake; Prefabricated CFST