El objetivo principal de este artículo es estudiar los efectos de la heterogeneidad en la dinámica peatonal en la pasarela de una estación de metro. Analizamos los datos observados de la instalación seleccionada y encontramos que la velocidad de caminar y el espacio ocupado variaban en la población. En realidad, los peatones son individuos heterogéneos con diferentes atributos. Sin embargo, la investigación sobre cómo la heterogeneidad afecta la dinámica peatonal en las instalaciones de las estaciones de metro es insuficiente. Por lo tanto, se presenta el modelo mejorado de campo de piso para explorar los efectos de la heterogeneidad. Los peatones se clasifican en peatones que caminan en parejas, peatones rápidos y peatones ordinarios. Para mayor comodidad, se les designa como -peatones, -peatones y -peatones, respectivamente. El modelo propuesto se valida bajo condiciones homogéneas y heterogéneas. Se simulan tres composiciones de peatones para analizar los efectos de la heterogeneidad en la dinámica pe
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