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El revestimiento deslizante es un enfoque de rehabilitación preferido en los departamentos de transporte en China. Aunque el método es la técnica de rehabilitación más común, se han realizado pocos estudios de investigación sobre el comportamiento mecánico de un tubo de concreto reforzado (RCP) rehabilitado. Se llevaron a cabo una serie de experimentos en RCPs rehabilitados con un tubo de acero corrugado (CSP), un tubo de acero, un tubo de polietileno de alta densidad (HDPE) y un soporte de acero en forma de viga. El RCP rehabilitado con el CSP mostró un aumento tanto en la capacidad de carga (3.46 veces mayor que el RCP) como en la rigidez (5.35 veces mayor que el RCP). El RCP rehabilitado con el tubo de acero, el tubo de HDPE y el soporte de acero mostraron un aumento en la capacidad de carga (1.23, 1.50 y 1.31 veces mayor que el RCP, respectivamente), y la rigidez de estos tres
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