Resumen

Cuando la velocidad crítica del vórtice inducido por resonancia está cerca de la del galope cuasi-estacionario, un tipo de vibración inducida por el viento acoplada que es diferente al galope divergente puede ocurrir fácilmente en una barra rectangular. Es un tipo de fenómeno de galope inestable en el que la amplitud de respuesta aumenta linealmente con el aumento de la velocidad del viento, mientras se observa una oscilación de ciclo límite en cada velocidad del viento, cuyo mecanismo aún se encuentra en investigación. La masa y el amortiguamiento son los parámetros clave que afectan el grado de acoplamiento y la estimación de la amplitud de respuesta. Para un conjunto de modelos de miembros de sección rectangular con una relación ancho-alto de 1.2, ajustando la rigidez equivalente, la masa equivalente y la relación de amortiguamiento del sistema modelo y realizando pruebas comparativas sobre la respuesta de vibración inducida por el viento de la misma masa con diferentes relaciones de amortiguamiento, es posible lograr la misma relación de amort

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Velocidad crítica del viento; Resonancia inducida por vórtices; Cabalgamiento; Vibración inducida por el viento; Coeficiente de amortiguamiento; Número de Scruton
• Keywords:Critical wind speed; Vortex-induced resonance; Galloping; Wind-induced vibration; Damping ratio; Scruton number