Resumen

El uso excesivo de combustible o su infrautilizacin har que el rendimiento real de las pilas de combustible de xido slido (SOFC) se vea muy afectado y, al mismo tiempo, con el fin de satisfacer las demandas de tensin de carga de CC, se propone un controlador de la SOFC sometida a pequeas cargas variables sobre la base de la teora de control H. Para el diseo del controlador, se obtiene una representacin del espacio de estado de la SOFC mediante linealizacin de pequea seal. Para evaluar el rendimiento del control, el controlador H presentado se prueba en la pila SOFC con varias perturbaciones de carga. Los resultados muestran que el controlador H obtenido puede mitigar las oscilaciones y desviaciones de tensin y puede mantener constante la utilizacin de combustible con cargas variables.

• Materias:Algoritmos (Matemáticas) Algebra Ingeniería Lógica matemática Matemáticas
• Subjects:Agorithms (Math) Algebra Engineering Mathematical logic mathematics
• Palabras claves:Uso excesivo; Pilas de combustible; SOFC; Controlador; Teoría de control H; Rendimiento
• Keywords:Excessive use; Fuel cells; SOFC; Controller; H control theory; Performance