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Las cargas dinámicas proporcionadas por el sistema de prueba SHPB fueron aplicadas a especímenes de carbón, y las señales TEM que surgieron durante la ruptura del carbón fueron registradas por el sistema TMVT. También se llevaron a cabo experimentos sobre la ruptura de masas de carbón en la cara de trabajo de excavación, y se analizó la señal TEM resultante. Los resultados indican que las señales TEM de baja frecuencia fueron detectadas cerca de los especímenes de carbón bajo la alta carga dinámica de alta tensión aplicada por el SHPB, inicialmente aumentando bruscamente y cayendo rápidamente, seguido de una pequeña turbulencia residual. Los resultados de las pruebas de campo obtenidas durante el proceso de voladura de carbón coincidieron con los resultados de las pruebas SHPB. Además, su parte inicial en forma de un grupo de pulsos tenía una cola más pronunciada y duraba incluso más tiempo. Y se analizó el mecanismo de generación del efecto TEM de baja frecuencia. Sugiere que el efecto TEM de baja frecuencia del carbón durante
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