Las formas de las vigas en U de UHPFRC no han sido investigadas para el puente peatonal de la carretera. En comparación con las formas de sección tradicionales, las vigas en U de UHPFRC pueden reducir el consumo de material bajo la condición de proporcionar la misma capacidad de carga. Además, las vigas en U de UHPFRC pretensadas rara vez se informan en la investigación existente. Este documento explora el comportamiento a flexión de un puente de viga de hormigón de alto rendimiento con fibras ultrarresistentes pretensadas (UHPFRC) que tiene un diseño único y las propiedades del material de refuerzo pretensado combinado con UHPFRC. Basándose en la forma única de la viga en U, se lleva a cabo la prueba de rendimiento a flexión del modelo a escala real de la viga en U de UHPFRC pretensada. Luego, se establece el modelo de elementos finitos considerando la no linealidad del material y la ductilidad estructural utilizando el software Midas FEA. Finalmente,
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