Resumen

El presente estudio se llevó a cabo para evaluar el efecto de la tecnología de endurecimiento superficial en el comportamiento dinámico de fricción por contacto rodante y la degradación de rieles corrugados en Shenzhen. Parámetros característicos como la longitud y profundidad de la corrugación fueron analizados mediante un método de medición continua basado en el carro de análisis de corrugación. Se adoptó el método explícito de elementos finitos para las características de endurecimiento del material y la geometría real de contacto para establecer el modelo FE 3D transitorio de rueda y riel, después de lo cual se pudieron obtener el valor y la distribución de esfuerzo/deformación, así como las soluciones de contacto durante el contacto por fricción, y luego el modelo de desgaste de Archard y el método de superposición de desgaste simplificado se integraron como una herramienta de simulación numérica para el desgaste del riel después del endurecimiento. Los resultados de la simulación muestran que la tecnología de endurecimiento superficial de plasma laminar puede aumentar la tensión residual y

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Estudio; Tecnología de endurecimiento superficial; Contacto de rodadura dinámica por fricción; Riel corrugado; Modelo de desgaste; Resultados de simulación
• Keywords:Study; Surface hardening technology; Dynamic frictional rolling contact; Corrugated rail; Wear model; Simulation results