Resumen

El tren de alta velocidad (HSR) se ha desarrollado rápidamente en China en los últimos años, debido a la menor contaminación, mayor velocidad, comodidad y seguridad. Sin embargo, todavía existe un problema sobre cómo mejorar las tasas de ocupación de los asientos en algunas líneas de HSR. Esta investigación analiza la estrategia de precios para el HSR en el corredor Wuhan-Guangzhou basada en la competencia entre diferentes modos de transporte con el objetivo de mejorar las tasas de ocupación. Comienza con el análisis teórico de la relación entre la cuota de mercado y la tarifa del billete, y luego se establecen modelos de elección desagregados con estructura anidada basados en datos de preferencia declarada (SP) para obtener la cuota de mercado de HSR bajo una tarifa de billete específica. Finalmente, se propone una estrategia de precios para mejorar las tasas de ocupación del HSR Wuhan-Guangzhou. Los resultados confirman que una estrategia de precios con tarifa flotante debería ser aceptada para mejorar la rentabilidad del HSR; específ

• Materias:Redes complejas Redes ecológicas Ecuaciones en diferencias Sistema de ecuaciones diferenciales Valor límite fraccional
• Subjects:Complex networks Ecological networks Difference equations System of differential equations Fractional limit value
• Palabras claves:Tren de alta velocidad; Estrategia de precios; Tasas de ocupación; Competencia; Cuota de mercado; Tarifa de boleto
• Keywords:High-speed rail; Pricing strategy; Occupancy rates; Competition; Market share; Ticket fare