Resumen

La complejidad, el alto consumo de energía y la dificultad en el control de túneles de carretera extra largos siempre han sido problemáticos en el campo de la ingeniería civil. El objetivo de este estudio es discutir la ventilación circulatoria controlable (CCV) teniendo en cuenta estos problemas. Al calcular las ecuaciones del volumen de aire consumido (CAV), la dilución de humo-polvo y CO, este estudio deduce las ecuaciones adimensionales teóricas que rigen la influencia de dos contaminantes CAV en la aplicación de CCV. Al establecer la velocidad del vehículo de 10 km/h a 80 km/h y configurar la pendiente de 4%, se calcularon numéricamente datos de ingeniería del túnel de Jiaozhouwan, por ejemplo, las ecuaciones mencionadas anteriormente de la relación de ambiente, la relación de carga y la relación crítica de diésel-gasolina. Además, se cuantificaron los efectos de humo-polvo y CO en CCV. Extraído de este estudio, la relación crítica de diésel

• Materias:Etringita Microestructura Ingeniería portuaria Método estocástico Conductividad hidráulica
• Subjects:Ettringite Microstructure Port engineering Stochastic method Hydraulic conductivity
• Palabras claves:Complejidad; Consumo de energía; Controlar; Túnel de carretera; Ventilación circulatoria; Contaminantes
• Keywords:Complexity; Energy consumption; Controlling; Highway tunnel; Circulatory ventilation; Pollutants