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Los paneles de mensajes variables (VMS), como uno de los dispositivos ITS importantes, proporcionan información de tráfico en tiempo real de la red vial a los conductores con el fin de mejorar la elección de ruta y aliviar la congestión del tráfico. En este estudio, se probó la efectividad de los VMS en el comportamiento de conducción basado en un experimento de simulación de conducción. Se diseñó una red vial con tres niveles de ubicación de VMS hasta la intersección de desvío de ruta y tres tipos de formato de información de VMS en una plataforma de simulador de conducción de alta fidelidad. Cincuenta y dos sujetos, clasificados por edad, género y ocupación, completaron con éxito este experimento. Los resultados experimentales mostraron que las características del conductor, la ubicación de VMS y el formato de información influyen profundamente en el comportamiento de conducción. Según los hallazgos de la investigación, se sugiere que los VMS se ubiquen entre 150m y 200m antes del punto de desvío para equilibrar los efectos de los VMS en la
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