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Las muestras de carbón en estados natural y saturado de agua bajo cargas estáticas y estáticas-dinámicas fueron probadas utilizando el método de barra de presión Split-Hopkinson (SHPB) y el sistema RMT-150, respectivamente. Se discutieron las diferencias en el coeficiente de reducción de resistencia y el coeficiente de reducción de módulo elástico de las muestras de carbón saturadas de agua bajo cargas estáticas y estáticas-dinámicas. Los resultados experimentales para el carbón fueron comparados con las características correspondientes de muestras típicas de arenisca bajo cargas estáticas y estáticas-dinámicas. Además, se estableció un modelo de fractura de una rama alar húmeda bajo carga estático-dinámica basado en la teoría de la mecánica de daño por fractura. Se analizó la diferencia en resistencia dinámica entre las muestras de carbón y arenisca tanto en estado natural como saturado de agua. Sobre esta base, se consideró plenamente el efecto del agua en
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