Resumen

Para averiguar la razón de la alarma de inestabilidad del bastidor del bogie en el vehículo de alta velocidad ferroviaria, se investigó la influencia del perfil del rodal de las ruedas del vehículo inestable. Mediante análisis del contacto rueda-riel y simulación dinámica, se estudió el efecto del desgaste del rodal en la estabilidad lateral del bastidor del bogie. El resultado indica que el desgaste cóncavo del rodal se agrava gradualmente con el aumento de la distancia recorrida; al mismo tiempo, la conicidad equivalente rueda-riel también aumenta. Para el riel que no ha sido rectificado durante mucho tiempo, el desgaste de la esquina del ancho del riel y la zona ampliamente desgastada es relativamente severo; la conicidad equivalente de coincidencia es de 0.31-0.4 entre el riel desgastado y el juego de ruedas con rodal cóncavo desgastado. La conicidad equivalente entre el riel rectificado y el rodal có

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Razón; Bastidor de bogie; Alarma de inestabilidad; Perfil del rodillo de la rueda; Simulación de dinámica; Conicidad equivalente
• Keywords:Reason; Bogie frame; Instability alarm; Wheel tread profile; Dynamics simulation; Equivalent conicity