Resumen

En el presente estudio, se aplica el software Moldflow® para simular el moldeo por inyección del soporte de la guía de luz del automóvil y optimizar la posición de la puerta de inyección. A este respecto, se adopta el diseño experimental ortogonal de Taguchi, y se consideran cinco parámetros de procesamiento, la temperatura del molde, la temperatura de la masa fundida, el tiempo de enfriamiento, la presión de envasado y el tiempo de envasado, como factores de prueba. Además, la contracción de volumen y la cantidad de alabeo se consideran índices de evaluación de la calidad. A continuación, se lleva a cabo un análisis de rangos y un análisis de varianza para obtener la combinación óptima de los parámetros de moldeo con la tasa de contracción de volumen y la cantidad de alabeo. El análisis de correlación gris se utilizó para analizar los resultados de las pruebas y obtener la combinación óptima de la tasa de contracción de volumen y la cantidad de alabeo. Basándose en las simulaciones realizadas, se encuentra que la tasa máxima de contracción de volumen y la cantidad máxima de alabeo en el diseño óptimo son 6,753 y 1,999 mm, respectivamente. De acuerdo con los parámetros óptimos del proceso, el moldeo por inyección del soporte de la guía de luz de los instrumentos del automóvil cumple con los requisitos de calidad.

• Materias:Análisis de suelos Hormigón Construcciones de hormigón Asfalto
• Subjects:Soil testing Concrete Concrete construction Asphalt
• Palabras claves:tasa de contracción de volumen, soporte de guía de luz, combinación óptima, moldeo por inyección, posición de la puerta de inyección, instrumentos de luz del automóvil, cantidad de alabeo, análisis de correlación gris, parámetros de proceso óptimos, moldeo del automóvil
• Keywords:volume shrinkage rate, light guide bracket, optimal combination, injection molding, injection gate position, automobile instruments light, amount of warping, grey correlation analysis, optimal process parameters, molding of automobile