Resumen

La disminución de la tensión y la pérdida de potencia en las líneas de distribución del sistema de energía eléctrica de las aeronaves son perjudiciales para el funcionamiento normal de los equipos eléctricos y pueden incluso poner en peligro la seguridad de las aeronaves. Este estudio investiga cómo la distancia de separación (la distancia entre los cables de los aviones y la piel de los mismos) y la frecuencia de la tensión (se adoptará una fuente de alimentación de frecuencia variable para los aviones de próxima generación) afectarán a la impedancia de los cables de los aviones. Para ser más precisos, se ilustra en detalle el mecanismo de formación de la resistencia y la inductancia de los cables y se analizan sus tendencias cambiantes con la frecuencia y la distancia de separación con la ayuda del análisis teórico electromagnético. Se construye un modelo de simulación de cable de avión con Maxwell 2D y los resultados de la simulación son coherentes con las conclusiones extraídas del análisis teórico. Se analizan las tendencias cambiantes de los cuatro parámetros del núcleo de interés: resistencia, inductancia, reactancia e impedancia. Los resultados de la investigación pueden servir de referencia para las aplicaciones en el sistema de energía eléctrica de aeronaves de velocidad variable (VSVF).

• Materias:Minería de datos Aerodinámica Cinemática Vehículo espacial Vehículo
• Subjects:Data mining Aerodynamics Kinematics Space vehicles Automobiles
• Palabras claves:sistema de energía eléctrica, distancia de separación, cable de aeronave, mecanismo de cable, variable de velocidad, aeronave de próxima generación, parámetros de interés, seguridad de la aeronave, análisis teórico electromagnético, impedancia de la aeronave
• Keywords:electric power system, gap distance, aircraft cable, mechanism of cable, variable speed variable, next generation aircraft, parameters of interest, safety of aircraft, electromagnetic theoretical analysis, impedance of aircraft