Resumen

Las carreteras con techos de arenisca son susceptibles a la deformación y fallas causadas por perturbaciones inducidas por agua de embalses, comprometiendo así la seguridad humana. Mediante técnicas de ensayo de mecánica de rocas, simulaciones numéricas y principios de ingeniería, este estudio investiga la resistencia, deformación y características de estructura de poros de los techos de arenisca, así como medios para soportar la estructura rocosa circundante. Los resultados obtenidos en este estudio revelan que la deformación residual es proporcional a la presión del agua en los poros, lo que a su vez causa una reducción significativa en el módulo elástico durante la fase de descarga. Además, un aumento en la presión del agua en los poros provoca la falla por cizallamiento de especímenes en compresión. El retraso entre el inicio de la grieta y la expansión del volumen del espécimen disminuye. Además, el espécimen muestra respuestas aumentadas de deformación y falla a los cambios en la pres

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Arenisca; Deformación; Presión del agua en los poros; Falla; Fracturas; Pernos de roca
• Keywords:Sandstone; Deformation; Pore-water pressure; Failure; Fractures; Rock bolts