Resumen

Las marchas de alta potencia son ampliamente utilizadas en diversos campos de la ingeniera. El sistema de transmisin por engranajes es un sistema elstico extremadamente complejo, que produce vibraciones complejas bajo excitaciones internas y externas. Para los problemas de vibracin y ruido causados por errores de transmisin, se propone un mtodo de acoplamiento discreto de elementos finitos basado en la tasa de llenado de partculas. En primer lugar, se estableci el modelo dinmico de los engranajes y se instal un amortiguador de partculas en el engranaje para reducir la vibracin. En segundo lugar, a travs del proceso de acoplamiento, la fuerza de contacto y la posicin de contacto entre el medio no continuo y el medio continuo se transfirieron correctamente a los nodos correspondientes del modelo de anlisis de elementos finitos. Luego, se logr el mapeo de desplazamiento equivalente del nodo de cargas de contacto del engranaje, y se llev a cabo la transformacin de la coordenada local a la coordenada global. Finalmente, mediante la combin

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Engranajes; Vibración; Error de transmisión; Amortiguador de partículas; Análisis de elementos finitos; Partículas de amortiguación
• Keywords:Gears; Vibration; Transmission error; Particle damper; Finite element analysis; Damping particles