Resumen

Las marchas de alta potencia se utilizan ampliamente en diversos campos de la ingeniería. El sistema de transmisión de engranajes es un sistema elástico extremadamente complejo, que produce vibraciones complejas bajo excitación interna y externa. Para los problemas de vibración y ruido causados por el error de transmisión, se propone un método de acoplamiento discreto de elementos finitos basado en la tasa de llenado de partículas. En primer lugar, se estableció el modelo dinámico del engranaje y se instaló un amortiguador de partículas en el engranaje para reducir la vibración. En segundo lugar, a través del proceso de acoplamiento, la fuerza de contacto y la posición de contacto entre el medio no continuo y el medio continuo se transfirieron correctamente a los nodos correspondientes del modelo de análisis de elementos finitos. Luego, se realizó el mapeo de desplazamiento equivalente del nodo de cargas de contacto del engranaje, y se llevó a cabo la transformación de coordenadas locales a coordenadas globales. Finalmente, mediante la combinación

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Engranajes; Vibración; Error de transmisión; Amortiguador de partículas; Análisis de elementos finitos; Partículas de amortiguación
• Keywords:Gears; Vibration; Transmission error; Particle damper; Finite element analysis; Damping particles