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El daño estructural de la estructura de revestimiento en la entrada de un túnel es el problema de inestabilidad más común. El problema de inestabilidad puede causar efectos dinámicos como terremotos y explosiones. Basándose en los datos de daños sísmicos recopilados de terremotos importantes anteriores en la entrada de un túnel enterrado poco profundo, se utilizan pruebas en mesa vibratoria y simulación numérica para analizar las características de respuesta dinámica y de evolución del daño del túnel en el agujero enterrado poco profundo a 30 metros. El estudio reveló las características de estrés del revestimiento del túnel y el mecanismo de daño estructural bajo excitación sísmica. Los resultados de la investigación muestran que el túnel sesgado (30) es susceptible al daño en el lado de carga asimétrica, la superficie del suelo sesgada conduce a la aceleración, y la alta velocidad también aumenta significativamente el efecto. La pierna lateral sesgada de la sección transversal del revestimiento
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