Resumen

Nuestro trabajo experimental fue diseñado para explorar el efecto del tamaño de partícula de la gouge de falla simulada en las características de deslizamiento mediante la configuración de fricción de doble corte directo convencional combinada con emisión acústica (AE). Se llegaron a las siguientes conclusiones: (1) partículas más pequeñas permiten una tasa de compactación inicialmente más alta a una velocidad más alta y una duración más larga para la formación y destrucción de cadenas de fuerza. Cuanto mayor sea el tamaño de partícula, mayor será la tasa de desplazamiento de deslizamiento; (2) cuanto menor sea el tamaño de partícula, mayor será el coeficiente de fricción, y por lo tanto, mayor será la resistencia de la falla. Además, cuanto mayor sea la velocidad de corte, mayor será la resistencia de la falla; (3) cuanto menor sea el tamaño de partícula, mayor será la caída de tensión de corte generada por el stick-slip, y mayor será la intensidad de deslizamiento dinámico

• Materias:Etringita Microestructura Ingeniería portuaria Método estocástico Conductividad hidráulica
• Subjects:Ettringite Microstructure Port engineering Stochastic method Hydraulic conductivity
• Palabras claves:Trabajo experimental; Efecto del tamaño de partícula; Brecha de falla; Características de deslizamiento; Coeficiente de fricción; Descenso de la tensión de corte
• Keywords:Experimental work; Particle size effect; Fault gouge; Slip characteristics; Friction coefficient; Shear stress drop