El transporte es un ejemplo de un sistema de red compleja típico, abierto y fluido. Las autopistas son una forma de redes de transporte complejas, y las áreas de servicio de autopistas sirven como nodos de infraestructura en la red de transporte de autopistas; por lo tanto, su construcción tiene un impacto significativo en el desarrollo turístico y la utilización. Los estudios nacionales y extranjeros sobre redes de transporte complejas se han realizado principalmente desde la perspectiva de ferrocarriles, transporte aéreo y transporte urbano, pero rara vez sobre redes de transporte de autopistas. Este estudio empleó la teoría de redes complejas, análisis de redes sociales, análisis de densidad de núcleo y autocorrelación bivariada para caracterizar la estructura espacial de las redes de transporte de autopistas en términos de centralidad geográfica. Al innovar en el acoplamiento de la centralidad geográfica y la centralidad del flujo de pasajeros en el agrupamiento, el estudio también analizó cuantitativamente las diferencias entre la ventaja geográfica y la
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