Resumen

La temperatura se sabe que es uno de los factores más importantes que afectan el diseño y desempeño del pavimento de concreto asfáltico. Las fallas del recubrimiento asfáltico están estrechamente relacionadas con su temperatura, especialmente en Guangxi, una región de clima cálido y húmedo en China. Esta investigación tiene como objetivo analizar el impacto de los factores meteorológicos en la temperatura a 2 cm de profundidad en el recubrimiento asfáltico mediante el algoritmo ReliefF y también obtener el modelo de predicción de temperatura utilizando MATLAB. Se instalaron dos sitios de prueba para monitorear las temperaturas a diferentes profundidades del pavimento de 2014 a 2016; al mismo tiempo, se recopilaron datos meteorológicos (incluyendo temperatura del aire, radiación solar, velocidad del viento y humedad relativa) de las dos estaciones meteorológicas. Se ha encontrado que la temperatura a 2 cm de profundidad experimenta una mayor variación de temperatura, y las temperaturas máximas y mínimas del recubrimiento asfáltico ocurren

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Temperatura; Recubrimiento de asfalto; Factores meteorológicos; Algoritmo ReliefF; Modelo de predicción; Región caliente y húmeda
• Keywords:Temperature; Asphalt overlay; Meteorological factors; ReliefF algorithm; Prediction model; Hot-humid region