Resumen

Las escenas de carreteras adecuadamente diseñadas no solo pueden ayudar a mejorar la seguridad vial y la comodidad, sino que también pueden contribuir a proteger el medio ambiente ecológico. Sin embargo, hay muy pocos datos de investigación sobre el umbral de longitud de carretera teniendo en cuenta patrones de paisaje distintivos. En este contexto, el artículo tiene como objetivo analizar cuantitativamente el efecto de los paisajes de carretera en el comportamiento de conducción basado en el rendimiento fisiológico de los conductores y cuantificar los umbrales de longitud de carretera bajo tres patrones de paisaje típicos, a saber, abiertos, semiabiertos y verticales. El análisis estadístico se basó en datos recopilados en un simulador de conducción y electrocardiograma. Específicamente, se recopilaron datos relacionados con el vehículo, datos de ECG y percepción subjetiva suplementaria del estrés. El estudio extrajo dos índices característicos, desviación de carril y LF/HF, y

• Materias:Ecuaciones en diferencias Ecuación unidimensional Filtrado de información Prevención de interbloqueos Sistemas estocásticos
• Subjects:Difference equations One-dimensional equation Information filtering Interlock prevention Stochastic systems
• Palabras claves:Escenas de carreteras ajardinadas; Seguridad vial; Medio ambiente ecológico; Comportamiento al conducir; Patrones paisajísticos; Rendimiento fisiológico
• Keywords:Landscaped highway scenes; Road safety; Ecological environment; Driving behavior; Landscape patterns; Physiological performance