Resumen

Para estudiar el efecto del voltaje terminal inicial del supercondensador en la regeneración de energía de la suspensión regenerativa y semiactiva y en el rendimiento dinámico, primero se analizaron la relación entre el voltaje terminal del supercondensador y la fuerza de amortiguación electromagnética del motor lineal, y la relación entre el voltaje terminal del supercondensador y la energía reciclada por el supercondensador en un solo período de conmutación. El resultado muestra que la fuerza de amortiguación electromagnética del motor lineal no está relacionada con el voltaje terminal del supercondensador, y la energía reciclada por el supercondensador alcanza el máximo cuando el voltaje terminal inicial del supercondensador es igual al voltaje terminal de salida del motor lineal. Luego, se estudiaron las actuaciones de la dinámica del sistema y de la regeneración de energía a medida que variaba el voltaje terminal inicial del supercondensador en situaciones de carretera de nivel B y nivel C. El resultado mostró que la energía reciclada por el super

• Materias:Control de vibraciones Correlación de Vibraciones Sistema de amortiguación Aceleración vibratoria Detección de fallas
• Subjects:Vibration control Vibration Correlation Damping System Vibration Acceleration Fault Detection
• Palabras claves:Estudio; Supercondensador; Voltaje terminal; Regeneración de energía; Rendimiento dinámico; Estrategia de control
• Keywords:Study; Supercapacitor; Terminal voltage; Energy-regeneration; Dynamic performance; Control strategy