Resumen

La temperatura de la matriz en la fundición a alta presión de la aleación A380 se optimiza mediante la observación experimental y la simulación numérica. Se eligió como muestra experimental un bastidor de escalera (una parte del nuevo motor EF7) con una geometría muy complicada. Se examinó la temperatura de la matriz y la temperatura de la masa fundida para producir una pieza sólida. Se midieron las temperaturas de la matriz en el paso inicial y en las posiciones finales de llenado y se calculó la diferencia entre estos valores. Se utilizó el software ProCAST para simular el flujo de fluido y el paso de solidificación de la pieza, y los resultados se verificaron mediante mediciones experimentales. Se demostró que la temperatura adecuada de la matriz para esta aleación es superior a 200°C.

• Materias:Sistema cuántico Masa (Física) fotoelectrones Iones Reacciones Nucleares
• Subjects:Quantum system Mass (Physical) photoelectrons Ions Nuclear Reactions
• Palabras claves:temperatura, posición final de llenado, nuevo motor ef7, fundición de a380, medición experimental, pieza sana, aleación a380, geometría complicada, observaciones experimentales, muestra experimental
• Keywords:temperature, final filling position, new motor ef7, casting of a380, experimental measurement, sound part, a380 alloy, complicated geometry, experimental observations, experimental sample