Resumen

La preocupación en torno al calentamiento global y la calidad de aire ha llevado a los consumidores finales a elegir medios de transporte que no producen emisiones. El objetivo de este artículo es comparar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de los vehículos eléctricos y los que utilicen combustibles fósiles estimando las emisiones del tubo de escape y las emisiones indirectas de la red eléctrica. Los resultados indican que en términos de emisiones asociadas a la red eléctrica, los vehículos que utilizan esta fuente de energía no siempre son mejores que los de propulsión fósil cuando no utilizan una fuente de energía renovable. Los autores resaltan que, existen estrategias potenciales para lograr una reducción significativa de las emisiones de GEI para la red eléctrica como para los procesos de refinado de combustibles fósiles con el fin de aportar a la mejora de la calidad del aire en zonas urbanas.

• Materias:Control de calidad del aire Análisis de emisiones Efecto invernadero Vehículos eléctricos
• Subjects:Air quality management Emission Analysis Greenhouse effect Atmospheric Electric vehicles
• Palabras claves:Emisiones de GEI; Objetivos mundiales de emisión; Vehículos eléctricos; Vehículos impulsados por combustibles fósiles; Captura de carbono; Gestión de emisiones de GEI.
• Keywords:GHG emissions; Global emission targets; Electric vehicles; Fossil-fuel-powered vehicles; Carbon capture; GHG emissions management